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Conteúdo
Breve história Tower Bridge Londres
O que é a Tower Bridge?
A Ponte da Torre é há muito tempo um representante da cidade de Londres em cartões postais e folhetos turísticos. Na época em que foi construída, Londres estava se expandindo rapidamente para o leste até o estuário do Tâmisa, necessitando de uma travessia de rio menos congestionada do que a Ponte de Londres. O Príncipe de Gales, mais tarde Rei Eduardo VII, inaugurou a Ponte da Torre em 1894.
A Ponte da Torre é uma ponte suspensa de dois lados com uma magnífica ponte levadiça. As básculas se abrem para os navios de mastro alto que entram na Piscina Superior de Londres sem restrições. Dois caminhos públicos ligam as torres em seus cumes. Os caminhos foram abertos ao tempo e utilizados por ladrões e prostitutas no século XIX. Atualmente, as passarelas estão cobertas e são uma atração turística significativa, com uma exposição sobre a história da ponte e oferecendo vistas inigualáveis de Londres.
Fatos interessantes sobre a Tower BridgeTower Bridge: História
A competição
No século XIX, quando o East End de Londres começou a se desenvolver, surgiu a necessidade de uma nova travessia do rio. A City of London Corporation teve um desafio significativo: como construir uma ponte a jusante da ponte de Londres sem afetar o tráfego fluvial. Em 1876, foi fundado o Comitê Especial de Ponte ou Metrô para desenvolver ideias e foi realizado um concurso público para escolher um projeto para a nova ponte. Mais de 50 ideias foram oferecidas para avaliação ao Comitê, com algumas delas em exposição na Tower Bridge. Entretanto, foi somente em outubro de 1884 que Sir Horace Jones, o Arquiteto da Cidade, sugeriu o projeto escolhido para a Ponte da Torre como resolução, em parceria com John Wolfe Barry, que foi nomeado como o engenheiro. Conforme o projeto, a ponte teria 61 metros de largura e uma altura de 41 metros.
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A construção
A construção da Ponte da Torre começou em 1886. A pedra fundamental foi colocada pelo Príncipe de Gales em 21 de junho, sob a qual foram necessários oito anos, cinco empreiteiros principais e a mão-de-obra incansável de 432 trabalhadores de construção todos os dias para construir a Ponte da Torre. Para apoiar o edifício, dois grandes píeres foram construídos sobre fundações profundas no leito do rio, e as Torres e Passarelas foram construídas com quase 11.000 toneladas de aço. O vão central foi dividido em duas bases iguais que podiam ser levantadas para permitir a passagem de navios. Para salvaguardar a estrutura de aço subjacente, esta estrutura foi coberta com granito Cornish e Pedra Portland. Quando Jones morreu em 1887, George D Stevenson assumiu o controle e substituiu a fachada original de tijolos pelo icônico estilo gótico vitoriano que é conhecido hoje. Foram gastos £1.184.000 para terminar a construção da torre.
A inauguração
O Príncipe e a Princesa de Gales abriram oficialmente a Ponte da Torre em 30 de junho de 1894. Lord Chamberlain, Lord Carrington, e H. H. Asquith, o Secretário do Interior, estiveram presentes na cerimônia de abertura. No mesmo dia, a ponte foi levantada, após um atraso de dois minutos, pela primeira vez. Um rebocador foi exigido por uma Lei do Parlamento para estar de plantão para ajudar embarcações em perigo ao cruzar a ponte, uma obrigação que durou até os anos 60. O Metrô Tower era o método mais rápido para atravessar o Tâmisa da Tower Hill até a Rua Tooley, em Southwark, até a construção da ponte. Como não havia pedágio para atravessar a Ponte da Torre uma vez aberta, a maioria dos pedestres passou a utilizá-la. Como era acessível apenas por escadas, os pedestres raramente usavam as passarelas ao ar livre e estas se tornaram um local popular para prostitutas e carteiristas. A passarela foi fechada em 1910 e reaberta em 1982 como parte da Exposição da Ponte da Torre.
Durante o século XX
Na época da Segunda Guerra Mundial, a Ponte da Torre havia se tornado um importante ponto de conexão com o Porto de Londres, o que fez também com que ela se tornasse um alvo para os países inimigos. Entre 1940 e 1942, a Tower Bridge viu alguns ataques que danificaram partes da ponte. Em 1942, um terceiro motor foi instalado caso os existentes fossem danificados pela ação inimiga. Entretanto, quando a ponte foi modernizada, este terceiro motor tornou-se redundante e foi doado ao Museu do Vapor Industrial Forncett.
Em 6 de dezembro de 1949, a seção sul da ponte era de Grau I e a parte norte da ponte foi listada em 27 de setembro de 1973. Em 1982, foi inaugurada a Exposição da Ponte da Torre.
Vapor a óleo e eletricidade
A Tower Bridge era a maior e mais avançada ponte-báscula do mundo na época de sua construção. A hidráulica era utilizada para o funcionamento destas básculas, com a alimentação de vapor dos motores de bombeamento maciço. A energia gerada era armazenada em seis grandes acumuladores, assegurando que a energia estava sempre disponível quando era necessária para levantar a ponte. Os acumuladores forneciam energia aos motores de acionamento, que levantavam e abaixavam as básculas. As basculantes ainda hoje são acionadas pela hidráulica, mas são acionadas por óleo e eletricidade em vez de vapor desde 1976. Os motores de bombeamento, acumuladores e caldeiras originais podem agora ser vistos nas Salas de Máquinas da Ponte da Torre.
A Tower Bridge hoje
A Ponte da Torre é hoje uma das formas mais importantes de atravessar o rio Tâmisa. De fato, de acordo com algumas estimativas, cerca de 40.000 pessoas atravessam a ponte diariamente.
A Ponte da Torre é agora alimentada eletricamente e se eleva aproximadamente 800 vezes por ano, até dez vezes por dia no verão.
O melhor lugar para se ver a ponte sendo erguida é nas passarelas de vidro de 11 metros de comprimento da Ponte da Torre, que estão a 42 metros acima do rio.
A história da construção da ponte também é narrada nestas passarelas, embora a vista do rio Tâmisa seja ainda mais interessante.
Destaques da Ponte da Torre
A passarela de vidro
Olhe pelo piso de vidro para encontrar os famosos ônibus vermelhos de Londres e pedestres que atravessam a ponte em velocidade enquanto as embarcações fluviais passam por baixo dela.
Vista panorâmica
Os visitantes podem ir até as passarelas que ligam as duas torres e avistar atrações icônicas como a Torre de Londres, a prefeitura, o Shard e o HMS Belfast.
Salas de máquinas
Confira os motores a vapor originais vitorianos, caldeiras a carvão, trens de força e acumuladores nas salas de máquinas da Ponte da Torre.
Interior da Tower Bridge
Exposição da Ponte da Torre
Conheça mais sobre a Ponte da Torre, sua história e as pessoas por trás da ponte icônica na exposição localizada na torre noroeste.
Exposição da Ponte da TorreTodas as suas perguntas sobre a história da Tower Bridge respondidas
O que é a Tower Bridge?
A Ponte da Torre é uma das pontes mais icônicas do mundo. Foi inaugurada em Londres em 1894 e desde então tem sido utilizada para fins turísticos e de deslocamento. Aqui você pode comprar ingressos para visitar a Ponte da Torre.
Quando a Ponte da Torre foi construída?
A Ponte da Torre foi construída entre 1886 e 1894.
Por que a Ponte da Torre foi construída?
A Ponte da Torre foi construída para transportar pedestres e veículos através do rio Tâmisa. Havia a necessidade de uma ponte a ser construída a montante da Ponte de Londres, e foi aí que a Ponte da Torre entrou.
Quem inaugurou a Tower Bridge?
Em 30 de junho de 1894, o Príncipe de Gales e sua esposa, A Princesa de Gales, inauguraram oficialmente a Tower Bridge Londres.
Quantos anos foram necessários para concluir a construção da Ponte da Torre em Londres?
Foram necessários oito anos para concluir a construção da Ponte da Torre em Londres.
Onde está localizada a Ponte da Torre?
A Tower Bridge está localizada perto da Tower of London na Tower Bridge Road, no bairro de Southwark.
Com que frequência a Ponte da Torre se eleva?
A ponte da Torre é elevada cerca de 800 vezes por ano.
Quem projetou a Ponte da Torre?
O Comitê Especial de Ponte ou Metrô escolheu o projeto de Sir Horace Jones e John Wolfe Barry para a Ponte da Torre.
O que pode ser visto dentro da Tower Bridge?
Ao visitar a Ponte da Torre, você pode explorar as Torres Norte e Sul e a passarela de vidro que liga as duas. Você também encontrará uma exposição que narra a história da construção da ponte, assim como a sala de máquinas vitoriana que abriga a maquinaria original utilizada para levantar a ponte.
Como comprar ingressos para a Tower Bridge?
Combo (Economize 5%): Ingressos para Tower Bridge e Engine Room + The View from The Shard
Cancelamento gratuito
Confirmação imediata
Ingressos eletrônicos
Mais detalhes
a partir de
£ 39,81
